Comment ajuster le rapport des ondes permanentes (SWR) de l'antenne CB pour obtenir le meilleur effet de communication?

Dans la communication radio-radio de l'antenne CB, le rapport d'onde debout (SWR) de l'antenne est l'indicateur central pour mesurer l'efficacité de transmission du signal. La SWR excessive provoquera non seulement une réflexion du signal et réduira la distance de communication, mais peut également endommager le circuit de l'émetteur.
1. Comprendre la nature de la SWR
Le rapport des vagues sur pied est essentiellement un indicateur quantitatif du degré d'appariement d'impédance entre l'émetteur et l'antenne. Idéalement, lorsque l'impédance de sortie de l'émetteur (généralement 50Ω) est complètement adaptée à l'impédance du système d'antenne, SWR = 1: 1, et toute l'énergie est effectivement rayonnée. Cependant, dans l'installation réelle, des facteurs tels que la longueur de l'antenne, la position d'installation et la qualité de l'alimentation peuvent conduire à une inadéquation d'impédance. Par exemple, lorsqu'un utilisateur a utilisé une antenne de toit magnétique, il a constaté que le SWR était aussi élevé que 3: 1 dans la bande de fréquence de 27 MHz, entraînant une diminution soudaine de 40% de la distance de communication. Il s'agit d'un cas typique de couplage de mauvaise position.
2. Processus d'ajustement systématique
Préparation des outils: Utilisez un compteur SWR calibré (tel que ASTATIC PDC1) pour vous assurer que la longueur du câble de test ne dépasse pas 3 mètres pour réduire les pertes. Les données expérimentales montrent que l'utilisation de fils de test inférieurs peut provoquer l'écart des lectures de SWR de plus de 0,5.
Construction environnementale: garer le véhicule dans une zone ouverte loin des structures métalliques. La recherche sur les effets de réflexion du sol montre qu'une distance de plus de 10 mètres d'un bâtiment peut réduire l'erreur d'essai à moins de 5%.
Méthode de test en trois points:
Sélectionnez trois points de test du canal 1 (basse fréquence), 20 (fréquence moyenne) et 40 (haute fréquence) dans la bande CB (26.965-27.405 mHz)
Ajustez préférentiellement la longueur de l'antenne de fouet. Chaque raccourcissement de 1 cm peut augmenter la fréquence de résonance d'environ 0,3 MHz
Le zénith magnétique doit être ajusté en ajustant la bobine de grille de sol. Dans un cas, l'ajout de 2 tours d'inductance peut réduire la SWR de 2,8 à 1,5
Iii. Techniques de réglage avancées
Optimisation de mise à la terre: dans les modèles de camionnettes, en utilisant 4 1/4, les fils de terre de longueur d'onde (2,7 mètres) ont été disposés radialement peuvent augmenter l'efficacité de mise à la terre du châssis de 60%
Compensation dynamique: installez une base à ressort pour absorber les vibrations du véhicule. Les tests montrent qu'il peut réduire l'amplitude de fluctuation SWR pendant le mouvement de 30%
Bande de fréquence Fonction: Pour les utilisateurs qui se concentrent sur des canaux spécifiques, le haut de l'antenne peut être garni de 1 à 2 mm pour obtenir une correspondance de fréquence précise. Selon les mesures réelles par un jambon, la SWR du canal 19 peut être optimisée à 1,1: 1 après une coupe précise
Iv. Stratégie de maintenance à long terme
Il est recommandé de tester le SWR chaque trimestre ou après la modification du véhicule. L'utilisation de connecteurs imperméables de type N peut réduire les changements d'impédance causés par l'oxydation. Un cas d'utilisateur côtier montre que les connecteurs plaqués or améliorent la stabilité du système de 80%. Lorsque la température ambiante change de plus de 20 ° C, l'expansion thermique et la contraction du poteau d'antenne en aluminium entraîneront un changement de longueur de 0,3%. Une attention particulière doit être accordée aux réininspections SWR saisonnières.